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新能源电车真的把我恶心坏了!我可以打包票,你要是买,没地方后悔去

车主:我是在2021年的一月份入手了特斯拉model3,当时价格比较顶,全部落地都将近27万了,尽管在当时看来,我并不觉

车主:我是在2021年的一月份入手了特斯拉model3,当时价格比较顶,全部落地都将近27万了,尽管在当时看来,我并不觉得这个价格会贵,可是以现在的眼光来看,确实是有点贵了,毕竟现在特斯拉全系都在大降价,优惠力度比较高,而且续航水平也更长,而我会选择买这台车,其实很大一部分原因就是考虑到电车的用车成本比较低,在新能源电车领域。特斯拉摩多三的。知名度还算是比较高的,再加上这款车用的是无边框的车门设计,有非常强烈的跑车即视感,所以最终选择了这台车。

在此之前,我接触的车子并不多,几乎大多都是燃油车,而燃油车的特性就是要烧油,1km五六毛钱都是最基本的,所以在我决定买车之前,一直在对比究竟哪款车的油耗更低,通过朋友的提醒,我才知道现在有新能源电车,为什么要考虑油车呢?电车虽然价格贵一点,但是接下去一辈子都不需要花。多少油钱在这一点来看还是比油车性价比要高很多的,所以我才开始考虑购买新能源电车。

原本我是想买一台燃油版本的b级车,预算差不多是在26万左右。去看了不少车型,比较担忧油耗会不会很高,在朋友的推荐下,我开始研究特斯拉model3,这款车市面上还是比较火热的,而且我在论坛里面看,99%的人对于这台车的评价非常高,再加上外观造型很好看,据说这台车一公里只要一分钱,那以后根本就没有用车成本方面的压力,电车又不需要考虑维护保养,就果断把它拿下来。

但现在两年多的时间过去,我对当时自己匆忙间买的这台电车特别后悔。我跟大家分享一下我的用车经历,希望大家能够引以为戒,如果你要在购买电车时,不管选择什么样的牌子,都一定要慎重。

首先是这台车的续航里程明显与实际差的太多。官方标注的是续航里程能够达到468km,而在我实际用车过程当中,且不说在市区内堵车什么情况,就单单我开空调这一点,充满电的状态下,只要是开着空调正常跑的情况能够跑出300多km,已经是相当的不容易了,那你们算算,续航里程相对比衰减了百分之多少?

其次是这台车真的是轻飘飘,跟一台小玩具车都没有什么太大的区别。尺寸非常小,只有四米,六十几标准的a级车尺寸,车内空间你要说大。也就一般般,你要说不大吧,也还好,就我个人来讲,对空间没有什么太多挑剔的,就是车子跑起来太轻。有时候速度快一点,整个车晃晃悠悠的。

另外就是电能自动回收,这个设置太让人恶心了。从本质上来讲,他这种设计是为了最大程度的利用。多余的加速电能通过回收的方式反馈到车上。净额增加车辆的使用里程,但实际上这个效果一般般,但是电能自动回收的这种刹车效果,很容易让那些容易晕车的人直接就吐了。

再有就是这台车的整体设计感比较欠缺,看着好像是非常简约的风格,但实际上,很多细节方面都经不起推敲,尤其是做工材料方面非常的差。可以毫不夸张的讲比起日系车的很多a级车都要差上不少,用玩具来形容他,一点都不为过,你随便在车里面去敲一敲,摸一摸,哪哪都是硬塑料。

最后就是这台车的二手车保值率,电车的二手车价格几乎可以说是腰站新车落地这台车花了26万多,但是二手车现在的话也就只值个15万多。还是我一个关系比较好的做二手车的兄弟,给我出的比市场行情还多一点的价格,不然按照正常的市面行情可能也就只有14万多,你们说就这样的价位,以后谁还敢买这种车呢?

反正从这台车之后,以后我是不会再考虑电车了,真的没有任何意义,一堆的问题,一堆的情况。你真的是会越开越火大,而且二手车还不保值,再加上最近各种传闻层出不穷,电车出了名的就是爱自然,一出现这种情况,都得完犊子啊!

TAG:特斯拉,里程,二手车,燃油

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