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多地1度电超2元?挥向新能源车主的镰刀,终于开始“收割了”!

近年来,新能源汽车在不断向前推进与发展,市场的占有量持续上升,车主们对其是又爱又恨。进入了新时代,以清洁能源为主,纯电动车又带来了环保节能的出行理念。

目前市场上的电车续航均在400公里左右,出行的费用远比燃油车更低。很多车主都看到了新能源车的优势,所以在购车时将纯电动汽车作为首选。原本以为可以减轻自己的负担,没想到却适得其反。

多地一度电超2元

为了让更多新能源车主有更好的用车体验,国家对充电桩网络的布局也在持续扩展。充满一次电也就花费二三十块钱,如果有家用充电桩,费用就更低了。

此次要将“镰刀”挥向新能源车主,近日网络上一位车主晒出了充电账单。

账单中显示,一度电的单价高达2.98元。这是什么概念呢?就拿比亚迪汉EV车型举例子,充满需要花消耗90度电,充满所需的花费是268.2元。若是电池容量更大的车型,充满的费用达到了300元左右。

据了解,厦门地区的电车车主反馈,自己的特斯拉原本充电费用为1.08元,现在已经涨到了1.49元。上海的车主表示原先充电费为1.15元/度,现在已经涨到了2.25元/度。

针对此类现象,我们对国内各个区域进行费用的调查,数据显示2023年下半年以来,全国范围内,大概有87%的充电桩价格进行上调

涨价高的地区以一线城市为主,甚至有些涨幅达到了原来的三倍。燃油车车主表示:韭菜现在终于开始收割了。

充电站亏损运营

充电费用的上涨,其中必然有直接原因。北京有一些地段的价格达到了2.19元/度,各个区之间还存在着价格差异,虽然政策推行之后,电车越来越多,低使用成本成为了纯电车使用的一大优势,但现在完全不一样,因为绝大多数充电站目前都处于亏损状态。为了推动新能源汽车的普及,刚开始必然会有牺牲,而充电站就是其中之一,可是在城市中充电站又不可或缺。

用户不可盲目选车

在新能源汽车到来之前,市场的主力以燃油车为主。从电费增长幅度增大中可以看出,电车的使用成本继续增加,若是从综合性方面来考量,或许现在电车整个使用周期的成本,还是高于燃油车的。

提醒现在准备购买新车的朋友,一定要结合自身的需求。举两个例子:

一:在外工作年底要回老家的朋友,可以选择纯燃油或者混动车型。

二:家中已有一辆燃油车,可放心大胆的选择纯电车。

“新能源”的革命

任何一个时代,经历推陈出新,都会遇到一些问题。当时出现的问题,解决方案并非是最优解,既然已经选择要将新能源汽车普及推行,那么这条路一定要走到底。

如果在走路的过程中发现了困难与挫折,最好的解决方法就是敢于接受挑战,逃避永远解决不了问题。而现在充电价格的上升或许就是其中一个解决问题的方法。

想要让各个区域的充电价格相等,目前不可能办到,只能尽可能地让价格处于相对公平。

网友表示:这下“电动车”真的要变成“电动爹”了,从目前的出行方案来看,依然是纯电动更加节约和环保。燃油车属于工业产品,也是人类发展中最重要的一个环节。

还有很多网友觉得,如果没有了燃油车,也就没有了灵魂。关于各地区充电费用上涨,你们身边是否有遇到类似的情况呢?对于新能源汽车未来的发展,你们持什么样的态度?

TAG:车主,燃油,充电站,汽车

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