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国人自己的“GT跑车”,配旋翼式车门,4.9秒破百,21.99万起

在广汽三菱停产、停工消息甚嚣尘上时,同门师兄弟广汽埃安就成为了一个正面教材。虽然成立的时间晚了些却能厚积薄发,销量和声誉

在广汽三菱停产、停工消息甚嚣尘上时,同门师兄弟广汽埃安就成为了一个正面教材。虽然成立的时间晚了些却能厚积薄发,销量和声誉都在稳步提升。如今,广汽埃安又打造出了自己的高端化品牌昊铂,首款车型昊铂GT已经上市,从此国人也有了属于自己的“GT跑车”。

昊铂GT致力于打造运动、科技、性能,车身的设计与跑车相似。关键是,昊铂GT的定价不贵,入门级车型的价格为21.99万,顶配车型的价格也不过33.99万。以轿跑车的定位来说,昊铂GT的性价比很高了。

“始于价格,忠于颜值”

昊铂GT基于纯电动专属平台AEP3.0以及星灵架构打造,车身设计中融入了低趴的溜背备式运动元素,以及在20万到30万级国产车上比较少见的旋翼式车门,呈现出了十足的年轻化气息,也展现出了昊铂GT的年轻化定位。

前脸的风刃式格栅线条凌厉,车头下方配备了主动进气口,根据车速不同,可以呈现出不同的开合动作,以此来降低车头遭受的风阻。而且车头遍布激光雷达,为提高车辆的辅助驾驶性能打下了良好的基础。

从侧面看,昊铂GT的姿态很低趴,就像是贴地飞行的猛兽。不过,新车的尺寸在中大型纯电动轿车中算不上是特别有优势,它的车身长度只有4886mm,轴距2920mm,而同级别的比亚迪汉车身长度已经达到了近5米,和对手相比,车身长度上的劣势是比较明显的。但好在轴距能和对手达到旗鼓相当的水平,而且车顶下坠的幅度比较小,保证了后排乘客的头部空间。

旋翼式车门也是昊铂GT的一大特色,开启车门时,就像是展翅的大鹏鸟气场十足。设计师为昊铂GT保留了43度的开门角度,上下车会更加方便。而且还配备了和特斯拉一样的感应装置,开门时如果感应装置感应到了障碍物就会停止开门。要告诉大家的是,这个车门不是标准配置,而是选配装置。

尾部的风格很简约,带有锐利尖角的尾灯散发出了强大的气场。车尾上的电动扰流板除了可以带来更加运动的视觉效果外,还可以给车身提供额外的下压力,提升车辆的驾驶质感。

如果之前是因为昊铂GT的价格而选择了解这款车,那了解了它的整体外观设计后,就会被这辆车的颜值所吸引。尤其是喜欢跑车的年轻人,二十几万就能拥有跑车一般的颜值,还是挺容易让人动心。

和外观相比,内饰的配置就显得简单了很多。14.6英寸2.5K高清大屏集成了大部分的功能,所以车内取消了大部分的物理按键,想要控制空调、设置导航,直接通过触控屏幕就可以完成。双平底的多功能方向盘全部使用皮质材料包裹,换挡杆就在方向盘的右侧。8.8英寸液晶仪表盘位于中控台的上方,尺寸比较狭窄,但显示的信息很齐全。

车规级高通骁龙8155座舱芯片和ADiGO5.0智能OS车机系统,为驾驶员和乘客带来的极致的驾驶体验和乘坐体验。中控屏不仅可以用来导航、设置车辆的相关信息,还可以连接Switch,增加了中控屏的可玩性。23个HiFi品质的扬声器,使音乐的音质得到了最大程度的保留。

车上配备了丰富的硬件设施,全车共配备13个高清摄像头,6个毫米波雷达以及2个智能可变焦激光雷达,辅以丰富的智能导航系统,使ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助系统达到了L2+级水平。而且新车还配备了高速智能领航系统,在高速上也能随时守护行车安全。

机械素质堪比跑车

昊铂GT共推出了五款车型,560科技版、560七翼版、600充换版、710超充版、710超充Max版,其中600充换版支持换电,优点是换电速度快,不会耽误车主用车。缺点是换电站还没有完全普及,局限性比较大。两款超充版车型则配备了高压快充模式,充电的速度更快。

560版车型配备的电动机最大功率为180千瓦,710版车型的电动机最大功率为250千瓦,前者零百加速时间6.5秒,后者零百加速时间4.9秒。

可能很多人会觉得纯电动汽车提速快本来就是一件比较容易的事,市面上有很多纯电动汽车的提速成绩,已经进入了三秒。但大家要知道,这些车型搭载的都是双电机,而昊铂GT这是配备了一台后置电机而已。

昊铂GT作为广汽埃安首款高端化的产品,其实力还是相当不错的,丰富的硬件配置和辅助驾驶功能的加持,把它的产品力也提升到了另一个层次。而它的定价却维持在20万到30万级别,质价比还是挺优秀的。

TAG:大鹏,车型,跑车,车身

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