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又一中国造成功了,零噪音续航602km,6.8s破百,全年热销12万台

从汽车市场的大环境来看,新能源车型的优势越来越明显,尤其是在95号汽油进入了9元时代,有着138年历史的燃油汽车终于迎来

从汽车市场的大环境来看,新能源车型的优势越来越明显,尤其是在95号汽油进入了9元时代,有着138年历史的燃油汽车终于迎来了一次新的变革。纯电动汽车不仅节能环保、零排放,快充也很方便,越来越成熟的技术让它续航里程更长,在买车的时候还能享受很多国家政策补贴。在国内新能源汽车领域,蔚来、小鹏、理想凭借着各自的优势,成为了行业的领头羊。然而大家都将买车的目光聚焦到“蔚小理”身上是,一个国产造车“新势力”的出现让人眼前一亮,该品牌在去年全年卖出了12万辆,重塑了“埃小理”的新格局。而在它众多车型中,AION S Plus可以说是最具代表性的一款车型,它可以称得上是15万级的轿跑之王。又一中国造成功了,零噪音续航602km,6.8s破百,全年热销12万台

背后拥有广汽集团的品牌支撑,埃安用最先进的产品和最贴心的服务,满足消费者的个性化品质出行需求。而这款Aion S Plus它算是最出色的一款家轿了,它的外观造型给人一种很高级的样子,前脸的造型十分宽扁、低趴,搭配着棱角分明且拥有夸张散热孔的前包围、纤薄的前唇,营造出了浓郁的运动气息。两侧“雷神之锤”样式的前大灯经过了熏黑处理,内部融入了全LED光源,并带有透镜功能,给人带来了无限的想象力。车尾则善于利用大量的弧线设计,勾勒出丰富的层次感,贯穿式的尾灯不仅仅加入了黑色的轮廓,还采用了分段式设计,点亮后更加惊艳。下方还有“AION”、“广汽埃安”和“S Plus”银色镀铬字样,表明了它的身份,虽然少了双边四出排气筒,可是运动气息却仍为削弱半分

最抓人眼球的还要说Aion S Plus的侧面设计,弧线的黑色车顶和中柱,与轿跑式的车身相得益彰,全系提供10款配色,每款车漆都是不同的风格。双色车身不仅看上去更加高级,线条也十分舒展流畅。细节方面,它采用了双色水滴形反光镜外壳、隐藏式门把手设计和18英寸的低风阻轮圈,不仅车身经过轻量化处理,并且在同级别车型中0.211Cd的风阻系数也是全球最低。尺寸上,长宽高分别为4810*1880*1515mm,也绝对是准B级车型的水准了

对于新能源轿跑,内饰的科幻与智能才是整车的最大亮点。而这台Aion S Plus也不例外。它车内采用了黑色软性材质和浅灰色真皮材质的撞色搭配,视觉氛围上更加温馨。大面积天幕天窗和宽大的侧窗,让车内的采光性更好,通透性更强。配备的5个沙发座椅,前排是两个一体式桶装赛车座椅,包裹性和支撑性都十分到位。后排都配备了头枕,填充厚实,后排地板十分平坦,车身轴距来到了2750mm。整车采用了大量隔音设备,就连轮胎都能减小胎噪和路噪,为车内乘客营造出安静、舒适、宽敞的乘坐体验。中控台标配了10.25英寸全液晶彩色仪表、14.6英寸的触控液晶屏,搭载4.0版本的ADiGO智驾互联生态系统,智能语音控制、OTA升级和APP功能,还具备同级领先的ADiGO 2.5自动驾驶系统,包含十多项主动安全功能,一键自动泊车、车道偏离预警以及主动刹车

动力系统方面,埃安Aion S Plus搭载了一台前置的永磁同步电动机,最大输出功率165kW,总扭矩可达350牛米,在弹射起步模式下,该车从0-100km/h的加速仅需6.8s,并内置了一块容量为69.9kWh的三元锂池组,百公里耗电小于12.9kWh,NEDC最大续航里程超过602km。底盘方面,它采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合,在底盘工程师精心的调教下,也有着超乎同级别车型的厚重感

点评:随着埃安混改的逐步推进,2022年起陆续已有媒体和资本开始将埃安的销量数据划入“新势力”榜单阵营。背靠着广汽集团的强大实力,埃安将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革,深化从0到1的科技创新。而Aion S Plus它作为最具代表性的家用轿车,采用了轿跑式的车身设计,双色车身的搭配、大量跑车化设计元素的加持,越级的内饰空间以及领先全球的智能化体验,再加上600多公里的续航和出色的静谧性,让它成为了新能源轿车领域的佼佼者,更是一台近乎“完美”的新能源轿跑。官方指导售价13.96万-19.16万,真的是物超所值。近乎“完美”的轿车,6.8s破百,能续航602km,连高速都是安静

TAG:车身,车型,里程,整车

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