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丰田的“信仰”没有了,皇冠陆放降价3万,车长超5米,油耗5.82L

很多人对于日系汽车品牌有非常高的信仰,认为日系汽车品牌的车型可靠耐用,特别是丰田汽车,还流传着“开不坏的丰田”这样的话。正是因为国内用户的这种“情怀”心理,让很多日系汽车品牌在国内开始了饥饿营销,甚至很多热门车型出现了加价行为,不过随着时代的发展,自主品牌汽车逐渐占领国内市场,对很多合资品牌形成一定的压力,丰田皇冠陆放的定价要比汉兰达高一点,刚上市的时候也是一车难求,但是如今的状态今非昔比,最高优惠已经达到3万元,入门车型价格为24.78万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

皇冠陆放在外观方面采用全新的设计语言,车头部分为丰田家族最新的设计风格,分段式进气格栅辨识度很高,上部分为蜂窝状的前进气格栅,采用六边形设计,让车头看起来沉稳大气,同时蜂窝状造型为车头营造出运动感。下部分为大面积梯形进气格栅,这种在前包围上采用大面积进气口的设计还是比较少见的,不过放在皇冠陆放上还是很协调的,同时提升了整车的辨识度。LED日间行车灯的造型很简单,点亮时辨识度还是比较高的,大灯组内部配备了LED光源,并且具有自动大灯和自适应远近光功能。

车身侧面的整体造型和汉兰达保持一致,毕竟两款车是姊妹车型,只是一个由广汽丰田生产,一个由一汽丰田生产,其实两款车本质上没有区别,只是在一些细节部分皇冠陆放做得更豪华一些。皇冠陆放采用硬朗的车身腰线,从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了整车的长度,前后轮眉位置向外突出,看起来非常饱满,配合熏黑的车顶行李架以及车窗边框,为车身侧面提升运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为:5015/1930/1750mm,轴距为2850mm。

内饰方面相比同级车型来说并没有优势,最重要的就是缺乏科技感,虽然也配备了全液晶仪表和中控大屏,但是这两个配置并没有为车内增加科技感,中控屏的边框比较厚,屏幕的分辨率也不是很高,显示的画面不够清晰,不过功能配置方面还是比较全面的,手机互联以及智能语音识别控制功能都是具备的。皇冠陆放与汉兰达一样,提供7座布局,但是第三排座椅只能用来应急使用,座椅的坐垫偏短,而且腿部空间也比较局促,长时间乘坐体验感欠佳。

动力方面搭载的是2.5L油电混动系统,其中2.5L发动机的最大功率为189马力,最大扭矩为236N·m。入门版车型配备的是前置单电机,电机最大功率为182马力,最大扭矩为270N·mWLTC综合油耗为5.82L。其余车型搭载的是前置+后置双电机布局,电机总功率为237马力,总扭矩为391N·mWLTC综合油耗为5.97L。两款车型在传动系统方面匹配的都是E-CVT无级变速箱,整套系统运行起来还是很顺畅的,双电机车型还配备了电动四驱系统,进一步提升整车的越野能力。

总体来说,皇冠陆放的整体表现还是很不错的,现在的优惠力度比较大,充分体现出了整车的性价比,混动系统在燃油经济性方面也很出色,进一步节省用车成本。大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。

TAG:马力,车型,车头,整车

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