Category

不到15万起的纯电中大型车,全能打还官降2万,深蓝SL03:好无力

谁能想到,不到15万元还能买到一台纯电的中大型车,关键样样还都不差,跟这一比,深蓝SL03作为中型车,不到15万元能买到

谁能想到,不到15万元还能买到一台纯电的中大型车,关键样样还都不差,跟这一比,深蓝SL03作为中型车,不到15万元能买到增程版车型,反倒是显得无力了。而这款车就是零跑C系列车型——零跑C01,该车作为中大型纯电轿车,不到15万元起售的价格,就标配前双叉臂和后五连杆、后驱、CTC电池底盘一体化技术等,还有超五米的车长,堪称同级卷王。

不过在之前,零跑C01主要卷的还是15万级轿车市场,但在8月1日,零跑汽车官宣零跑C01的606智享版、717智享版以及630四驱性能版分别降价1.6万元、2万元和2万元后,自此17万级轿车市场也成为零跑C01内卷的对象。还真别说,在降价过后,零跑C01的高配车型普遍价格也来到17万元左右,即便是717智享版,成为20万元以内能买到纯电续航里程最远的车型。

有人向往速度和激情,有人想要沉稳和舒适,零跑C01同时兼容,单电机可输出200千瓦的最大功率;四驱性能版可输出最大400千瓦的最大扭矩,横向对比深蓝SL03纯电版那少的可怜的160千瓦最大功率无疑就是降维打击,两款车同样应用后驱平台的同时,零跑C01全系标配前双叉臂和后五连杆悬挂,硬件比对手更强的同时,也匹配了出色的底盘调校,让整个驾乘体验变得更加张弛有度。

深蓝SL03纯电版低配和高配的纯电续航里程分别为515km和705km,但不仅是低配比不上价位接近的零跑C01 606智享版(CLTC纯电续航里程606km),高配也比不上价位更低的717智享版(纯电续航里程717km)。在技术层面,零跑C01不仅实现全栈自研,还搭载CTC电池底盘一体化技术、业界首款可变架构高性能油冷电驱总成等先进的技术,这些无疑也为零跑C01加分不少。

在智能化层面,零跑C01更是带来“超大杯”的惊喜,以SA8155P数字座舱芯片为技术核心,首创一颗芯片控制三块屏幕,而且这些还都是全系标配,内置Leapmotor OS智能座舱,不仅驾驶者用着舒服,副驾也能在旅途中看剧、听歌。反观深蓝SL03虽然也标配了8155芯片和大尺寸的中控屏,但就体验来讲,显然还是略逊不少。而且从上图中便能发现,零跑C01仅用最入门的版本,就可全面超越价格相同甚至是更高的对手们。

写在最后:

零跑C01本就全能打,只14.98万元的入门版本就实现了全能打,而如今部分高配车型的价格也有所下降,同时配置并无任何缩减,这样一来显得性价比和质价比就更高了。试问,在15-20万元之间的价位中,还有什么车能像零跑C01如此卷,卷万15万级市场,就卷17万级市场,关键还卷的恰到好处,让用户能花更少的钱,买到更心仪的产品。

TAG:深蓝,里程,车型,座舱

Leave a Reply

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注